PCB板作为电子元器件的支撑件，既保证了电子设备的质量，又提高了劳动生产率、降低了成本，还便于维修，所以对铁路列车很好运行起重要作用。虽然PCB板不大，但是应用在机车上还是需要满足EN45545的要求的，这是欧盟对机车材料的防火性能要求，自2013年新版修订后，越来越多的材料供应商在关注这个欧盟标准。更多EN45545标准请联系南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。

欧盟机车防火测试标准EN45545-2根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级，其中，HL3级对材料的要求最高。

EN45545防火测试依据产品的最终用途不同，有划分26个表格，每个测试表格都有对应若干测试方法及对应于不同风险等级的合格判据。PCB板防火测试常对应R24、R25测试。

R24包含氧指数测试，按照ISO4589-2标准进行，HL1和HL2要求氧指数≥28，HL3要求氧指数≥32

R25包含灼热丝测试，按照ISO60695-2-11标准进行，HL1、HL2和HL3均要求850℃时，灼热丝未燃烧。

欧盟委员会为了统一机车防火标准，基于德国DIN5510，英国BS6853，法国NFF16-10等欧盟国家的机车标准整合了一个新的标准——EN45545欧盟机车防火标准。该标准自实施以来也在不停的调整，最新版是2013年更新的。

相关阅读: 

EN 45545-2-2013欧盟最新标准 http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html
EN45545-2防火测试 http://www.fire-test.com/teststandard/eu/3240.html 

我们同时还提供英国BS6853、德国DIN5510、欧盟EN45545、法国NFF16-101/NFF16-102、美标NFPA130、意大利SINAL资质的测试，新加坡SAC-SINGLAS认证等

英国BS6853测试  http://www.fire-test.com/teststandard/british/3236.html
德国DIN5510-2测试  http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3238.html 
法国NFF16-101测试  http://www.fire-test.com/teststandard/france/3237.html 
美国NFPA130测试  http://www.fire-test.com/teststandard/usa/3239.html 
EN 45545-2-2013欧盟最新标准  http://www.fire-test.com/teststandard/eu/3240.html 
意大利UNFER prE10.02.977.3测试 http://www.fire-test.com/teststandard/italy/3241.html 

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