2015年,中国铁路总公司集中力量突破关键工程,协调加快审批进度,加强质量安全管理,一大批重大项目顺利开通运营。数据显示,截至2015年年底,中国高速铁路运营里程达1.9万公里,位居世界第一,与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市。

2016年1月17日,中国铁路总公司工作会议在京召开。会上,中国铁路总公司总经理盛光祖在对2015年铁路运输安全、建设任务、客货运输改革、铁路走出去等方面进行全面总结时,透露了上述进展情况。

盛光祖指出,2015年,中国铁路总公司巩固发展客运改革成果,以“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化为目标,动态优化客车开行方案,改进售票组织工作,落实基本服务标准,客运服务水平持续提升。2015年,国家铁路完成旅客发送量25亿人,连续三年实现10%的增长。

大力推进货运改革,制定建设现代物流企业三年规划。构建物流基础设施网络,各铁路局在加强市场营销、创新运输组织、发展物流总包等方面取得明显成效,三个专业运输公司在发展国际联运、铁水联运、货物快运、特色物流等方面取得新的进展。2015年,针对大宗货物需求大幅下降的形势,各铁路局在稳定和拓展大宗货物市场的同时,全面开发零散货物运输市场,零散货物运量同比增长18.7%,集装箱发送量同比增长20.2%。

据盛光祖介绍,2015年,中国铁路总公司适应铁路建设和运营需要,加强铁路技术标准管理,制定发布一批企业技术标准,铁路技术标准体系不断完善,技术标准国际化进程进一步加快。

深化重点领域技术创新,时速350公里中国标准动车组成功下线运用考核,新型机车、大型养路机械等关键技术装备自主研发取得重要突破；加大运输安全、工程建设、运营维护等领域技术攻关力度,组织开展高铁、重载综合试验,加强铁路基础理论和前瞻性技术研究,取得一批技术创新成果。京沪高铁工程项目获得国家科技进步奖特等奖。加快推进铁路信息化,以新一代客票系统、货运电商系统、运输调度管理系统的成功应用为带动,改进和创新业务模式,提高了铁路数字化、智能化水平。

盛光祖说,2015年,中国铁路总公司充分发挥铁路总公司综合优势和在企业层面的牵头作用,组织中方企业紧密协作、抱团出海,形成拓展国际铁路市场的整体合力。

铁路总公司多次在国外举办快速发展的中国铁路展,大力宣传我国铁路的发展成就。积极应对激烈的国际铁路市场竞争,加强双多边铁路交流与合作,创新境外项目合作模式,一批境外项目取得重大进展。

据悉,截至目前,中老铁路已经开工建设,中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段正式启动,印尼雅万高铁即将开工建设,俄罗斯莫斯科至喀山高铁、美国西部快线等项目加快推进。

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