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十三五中国高速铁路网曝光,通往台北的海峡高速铁路引人瞩目。事实上,正在迅速发展的中国高铁,不仅要修到台湾,更要修到全世界。
从曝光的十三五中国高速铁路网中,可以看到,规划了一条从福州到台北的海峡高速铁路,并通过线路联通北京。京台高铁规划在7年后被重新提出,意味着中国高铁技术已经相当成熟。
事实上,作为中国制造的一张名片,中国高铁不仅要修到台湾,更要修到全世界。
3月5日上午,国务院总理李克强在政府工作报告中提到:“高铁、核电等中国装备走出去取得突破性进展。”用语虽短,含义却深,“突破性”一词显示了高铁走出去重大成就,而中国高铁世界版图也已经成形。那么中国高铁走出去的优势有哪些? 高铁出海有了怎么样的全球布局?又采用了怎么样的策略?
从2013年以来,“中国高铁”已是国家领导人出访的新外交名片,而随着国家主席习近平提出“一带一路”倡议,以及亚投行成立,基础设施的互联互通越来越受到重视。中国高铁,也以前所未有的速度和广度出海,不断刷新着我们的认知。
2016年,媒体称为高铁“走出去”爆发元年,中国高铁出海已经渐趋成熟,中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美等五大洲数十个国家,能够与日本等老牌铁路强国进行竞争,而在工程合作上,中国企业也探索出了更加灵活、更加本土化的方式。
2016年,中国高铁的版图还将继续扩展,当中国制造的钢铁动脉在各个大洲延伸,当铁路沿线因为互联互通欣欣向荣,人们会恍然发现,中国的高铁,正将全世界编织在一起。
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