近日，印度总理莫迪雄心勃勃的“印度制造”计划之一——印度铁路动车组招标计划，由于候选企业无一递交标书，面临再次延期的命运。

“2016年5月2日)是竞标截止日。到目前为止，候选名单上的5家企业无一递交标书，本次竞标宣布作废。”印度铁路部一位高级官员表示。

据了解，印度动车组招标计划总价值为250亿卢比(约为3.8亿美元)，计划采购每节车厢都具备动力的动车组，代替火车头驱动的老旧列车。这项计划也是印度迟来的铁路升级计划的重要组成部分。印度铁路部从去年6月开始筹备全球范围内的动车组采购竞标。根据招标要求，中标企业将承担17列城际动车组列车总计316节车厢的制造和维修。此外，为响应莫迪提出的“印度制造”计划，中标企业只能进口40节车厢，剩下的276节要完全在印度生产。

印度政府遴选出的5家具备竞标资质的企业包括阿尔斯通、庞巴迪、 日立、 西门子和川崎重工。根据最初的招标计划，这5家企业应在去年12月底递交标书，而该日期被推迟到2016年2月底。阿尔斯通等企业表示，由于采购量偏小，列车制造企业难以达到理想的盈利水平，希望印度政府将动车组的采购量从316节提高至1000节。由此，竞标截止日期再次被推迟到5月2日。

印度铁路部官员表示，这项动车组采购计划已写入印度2015-2016年铁路建设预算。虽然招标再次流产，铁路部将继续研究，尽快拿出重启该计划的新方案。

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