近日（2017年6月），中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》。这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议。（新华社报道）

据了解，中欧班列自2011年开行以来，已累计开行3557列，其中2017年一季度开行593列，同比增长175%，回程班列198列，同比增长187%，受到各国的欢迎与支持。目前，我国中欧班列开行城市已达27个，覆盖21个省区市，可到达欧洲11个国家的28个城市。

众所周知，立足于“一带一路”建设，有利于推动铁路基础设施发展规划衔接，打造中欧铁路运输大通道，共同组织安全、畅通、快速、便利和有竞争力的中欧铁路运输；班列能够提高在各国境内的旅行速度；此外，还能推动服务标准和信息平台的统一，建立突发情况通报和应急处理机制，从而促进经济的快速稳步增长。

笔者认为，“一带一路”建设给我国和沿线国家带来的不仅是收入增加、就业增加，还有生活水平的提升。发展沿线铁路建设，扩大旅游规模，全力打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，让人们“说走就走的出国旅行”不再是梦，坐着高铁去欧洲将指日可待。

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