11月17日，(南)昌赣(州)高铁兴国隧道贯通，为这条铁路顺利通车打下坚实基础。

据了解，昌赣高铁兴国隧道于2014年12月开工建设，位于江西省兴国县境内，是该线第二长的隧道，全长10345.1米，穿越12条断层破碎带、3条围岩接触带以及13条节理密集带，地质复杂，属于Ⅱ级风险隧道，为全线控制性工程。针对断层带内围岩胶结较差、易引起涌水等情况，建设部门采取超前地质预测预报、超前水平钻探、加强超前支护、分步开挖、径向注浆等技术手段进行应对，确保隧道施工安全。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分，线路全长415.7公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站(其中8个新设站)，贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县(区、市)。这条铁路建成后，将连接昌九城际、沪昆高铁、昌福、赣瑞龙、衡茶吉等铁路，形成长三角与珠三角地区、闽西南与江西及中西部地区联系的快速客运通道，大幅提高京九铁路通道客货运输能力和服务质量，缩短区域内中心城市和周边中小城市间的时空距离，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代。

据悉，昌赣高铁通车后，南昌至赣州的最快铁路旅行时间将由现在的5小时缩短至2小时，对改善区域交通运输条件，加快沿线地区旅游、矿产资源开发，承接沿海发达地区产业转移，密切东南沿海与中部地区的经济交流，促进经济社会又快又好发展具有积极意义。

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