冬天冷，选择地铁出行的乘客增多。近期南京地铁3号线最短发车间隔2分30秒。地铁发车间隔再次缩短，对于车辆上的各种设备都是一次严峻的考验。特别地铁信息接收设备。地铁信息接收设备需要符合欧盟标准EN45545-2防火烟毒安全性能测试，以避免地铁信息接收到设备在火灾情况下的能够正常运行或者减少火灾的发生及扩大。南京睿督公司专业从事EN45545测试十多年，为您提供专业权威检测建议和方案。咨询电话：025-8658 3475。

EN45545最新版标准为EN45545-2:2013+A1:2015。EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components
EN45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。

EN45545-2:2013+A1:2015最新标准主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。地铁信息接收设备一般根据EN45545-2 R22/R23来进行测试及评估。

EN45545-2 R22/R23小区域材料测试项目及标准
EN ISO 4589-2：氧指数测试
EN ISO 5659-2：烟密度测试
NF X 70-100：毒性测试

EN45545-2 R22危险等级HL1的数据要求：氧指数≥28；烟密度≤600；毒性测试≤1.2。
EN45545-2 R22危险等级HL3的数据要求：氧指数≥28；烟密度≤300；毒性测试≤0.90。
EN45545-2 R22危险等级HL3的数据要求：氧指数≥32；烟密度≤150；毒性测试≤0.75。
因此EN45545-2危险等级HL3的数据要求最高。

EN45545-2防火测试 http://www.fire-test.com/teststandard/eu/3240.html
小区域材料测试EN45545-2 http://www.fire-test.com/teststandard/eu/3909.html
车体材料EN45545-2 http://www.fire-test.com/teststandard/eu/3539.html 

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