轨道交通列车对起动及应急供电用的动力蓄电池有着极高的要求，其中阻燃性高这一点影响了很多电池壳生产企业的发展。常见的电池壳材料有PP、ABS等塑料材料，一般PP性能较优越。基于现在轨交列车参考的阻燃技术标准要求为EN45545-2，我们就来了解下电池壳适用EN45545-2中哪些测试方法。南京睿督已协助多家企业申请并取得EN45545-2的报告，如您正好也关注，请直接联系南京睿督公司吧，热线电话025-86583475。

EN 45545-2: Railway applications- Fire protection of railway vehicles- Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components.
EN 45545-2: 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分：材料和元件的防火要求。

基于单个电池壳的暴露面积小于0.2平米，可以按照R22/R23的技术要求进行测试。

电池壳EN45545-2 R22/23测试项目和标准：
EN ISO 4589-2 氧指数测试
EN ISO 5659-2烟密度测试
NF X70-100毒性测试

基于电池壳的批量使用的用途，且常置于车底，可以按照R7的技术要求进行测试。

电池壳EN45545-2 R7测试项目和标准：
ISO5658-2 垂直火焰燃烧测试
ISO5660-1热释放量测试
ISO5659-2 烟密度测试
ISO5659-2 毒性测试

若按照R7进行测试，基于EN45545-2标准中条款的说明，具体测试项目及指标可以参照R9的内容进行。

电池壳EN45545-2 R9测试项目和标准：
ISO5660-1热释放量测试
ISO5659-2 烟密度测试
ISO5659-2 毒性测试

EN45545-2测试相关标准：
欧盟EN45545-2最新标准           http://www.firete.com/fire_standard/railway/167.html
EN ISO 5660-1热释放量测试 http://www.firete.com/standard/eu/304.html
EN ISO 5658-2火焰蔓延测试 http://www.firete.com/standard/eu/305.html
小区域材料EN45545测试         http://www.firete.com/standard/eu/5302.html
电缆EN45545-2测试         http://www.firete.com/fire_standard/railway/542.html 

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网址：www.fire-test.com     www.fire-test.cn
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