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轨道车辆材料构件要执行EN45545-3耐火极限测试(EN 45545-3防火屏障的耐火极限要求 Fire resistance requirements for fire barriers),一般要求符合E15完整性要求(EN45545中15分钟耐火要求)。Fire resistance of fire barriers meet the classifications EN 45545-3 E30 and EI15.那么变压器如何备样呢?南京睿督的工程师提供专业分享,咨询电话:025-86583475。
南京睿督工程师提示:轨道车辆构件整体耐火测试一般根据EN45545-3进行耐火检测及评估,材料一般根据EN45545-2进行防火烟毒检测及评估。EN45545-3和EN45545-2区别 请参考睿督网址链接:https://www.firete.com/popular_standards/8036.html
EN 45545-3 E15完整性要求
要求在耐火极限测试的15分钟内,试件背火面未见持续火焰,未出现贯穿性裂缝,试件未失去耐火完整性。
EN 45545-3耐火极限测试 – 评估参数
完整性Integrity criterion E
隔热性Insulation criterion I
辐射性Radiation criterion W
变压器EN45545-3耐火测试如何制样
一般情况下,建议将变压器产品固定在1m*1m及以上的金属板上,然后针对整个构件执行EN45545-3耐火极限测试(标准炉测试或小炉参考性测试)。至于金属板的选择,需要和客户端沟通协商,推荐采用钢板2-3毫米比较保险,当然有些情况下,2mm的铝合金板也是承受住15分钟的完整性。如果超过15分钟的话,铝板有可能出现熔化而导致整体构件坍塌。
由于变压器本身具有一定重量,一定需要使用螺栓紧紧固定在金属板上。另外,将变压器固定在金属板上的同时,也需要注意缝隙处最好采用防火胶进行封堵,保证耐火极限过程中,不会有火焰从缝隙中窜出。
EN 45545-3耐火测试- 测试受火面
一般将变压器主体作为背火面,另一侧端子尾部作为受火面。
变压器产品耐火极限性- 常见指标要求
根据EN 45545-3标准(也可参考DIN 4102-8)进行小炉参考性试验,以确定整体部件的对火的反应,根据EN 1363-1标准的温度-时间曲线(ETK),至少满足15分钟的完整性要求,即E15。
相关标准
EN 45545-1 铁路运用-铁路车辆防火-通则
EN 45545-2 材料和构件的防火性能要求
EN 45545-3 材料的耐火测试要求
EN 45545-4 铁路机车车辆设计的消防安全要求
EN 45545-5 消防电气设备的安全要求
EN 45545-6 消防监督和管理系统
EN 45545-7 易燃液体和可燃气体设施的消防安全要求
扩展阅读
EN45545-3和EN45545-2区别 https://www.firete.com/popular_standards/8036.html
EN 45545-2:2020 https://www.fire-test.cn/newsinfo/1156098.html
EN45545-3 I15E15 https://www.fire-test.cn/newsinfo/2335768.html
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