昨天，南京地铁召开发布会，宣布宁和城际一期将于12月6日上午6点开始试运营。新线路的开通不仅意味着南京市民过江会更加便捷，南京的地铁线网也将因此增至8条，共计294公里，158座车站。

和高铁列车相邻而行

因为其和高铁列车相邻穿越大胜关铁路桥。所以，在乘坐该线路列车时，乘客不仅能近距离看到同向或对向行驶的高铁列车，而且壮观的长江水景隔着车窗玻璃就一览无余。

据介绍，宁和城际一期线路全长36.22公里，有19座车站，其中地下站10座，高架站8座，地面站1座，最大站间距近10公里，位于跨江的刘村到马骡圩区间。列车选型为B型6辆编组，主体颜色为粉紫色，最高时速达100km。为方便市民出行换乘需要，宁和城际开通后，将与运营中的1号线、3号线、S1号线在南京南站换乘，与2号线在油坊桥站实现换乘。同时，每个车站均有自助充值设备，在油坊桥站和马骡圩站还设有市民卡综合业务点。

开通初期将采取大小交路混跑

地铁运营公司相关负责人介绍，在宁和城际一期的19个站点中，南京南站、贾西、景明佳园、油坊桥4个站的客流预计将占到线路总客流的八成以上。考虑到这一特点，宁和城际一期在开通初期将采取2：1的大小交路混跑模式。即每发两趟小交路列车再发一趟大交路列车。

记者了解到，所谓大交路即南京南至高家冲站，单趟运营时间约50分钟，小交路从南京南站至刘村站，单趟运营时间约26分钟。行车间隔方面，宁和城际一期工程开通初期上线列车11备2。南京南站至刘村站区段行车间隔8分钟，马骡圩站至高家冲站区段行车间隔24分钟。

考虑到市民出行便捷，在南京交通运输局的统筹安排下，宁和城际开通运营后，将逐步新增配套地面公交12 条线路，共计有 75 条公交线路与宁和城际线形成衔接，充分发挥地铁与公交两网合一的大公交优势

38个区间票价计费将下降

在宁和城际并入线网后，部分站点之间产生了更短的路径，将有38个乘坐区间的计费下降。比如油坊桥到百家湖区间计费下降1元，油坊桥到小龙湾区间，计费下降2元。特别提醒：在宁和城际开通前，由于新的票务费率参数需要下载，请乘客不要在自助售票机上买前往宁和城际和S9（宁高二期）线车站的车票。因为宁和城际一期在12月6日前并未真正开通，更不要买还在建设之中的宁高二期。若误购，可至车站工作人员处进行票务处理。

此外，由于位于江北的7个站点受正在施工的丰子河路工程影响，包括马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲等站的乘车出行短时间内都不会很便捷。虽然7个车站的给排水均采取了临时过渡措施，但马骡圩、石碛河、桥林新城3个站点周边道路状况为施工状态，有简单道路可供行人通行；其余4个站点周边设置了临时水泥道路过渡，可供行人和小型车辆通行。同时， 马骡圩站在开通初期，3、4、6号出入口暂不开放。

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